Fahrzeugräder werden durch Schwankungen der Radialkraft zu Schwingungen angeregt, die über die Radaufhängung, Stoßdämpfer und Federn in den Fahrzeugaufbau übertragen werden. Die Intensität der den Fahrkomfort beeinflussenden Aufbauschwingungen ist neben den konstruktiven Parametern des Fahrzeugs von der Amplitude und der Frequenz der Radialkraftänderung abhängig. Die durch Unwuchten bzw. Exzentrizitäten hervorgerufene Erregerfrequenz ist gleich der Raddrehzahl, d.h. proportional der Fahrgeschwindigkeit.
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