gefederte Masse
Autor:
Hermann Loring
Hermann Loring
über dem Anienkpunktder Federung befindliche Masse des KfzModells, wie Triebwerk, Rahmen, Karosserie, Fernsteueranlage, Aufbauten u. a. Die g. M. soll im Vergleich zur ungefederten Masse groß sein, denn dann werden Fahrbahnstöße nur schwach (durch die Federung gedämpft) auf das Modell übertragen und das Modell führt nur langsame Schwingungen mit kleiner Amplitude aus. Bewegungen des Modells
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