Veränderung des Zeitpunktes, an dem der Zündfunke an der Zündkerze überspringt und das verdichtete Frischgas "entzündet. Zündzeitpunkt muß je nach Drehzahl, Zylinderfüllung und Kraftstoff verschieden weit vor dem oberen Totpunkt des Kolbens liegen. Verstellung des Zündverteilers erfolgt in Abhängigkeit von der Motordrehzahl durch Fliehkraftregelung, Ausnutzung des Unterdrucks im Ansaugkanal oder durch Sonderlösung mit elektrischer Z.
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