Vorrichtung am Automodell, die die Wankneigung vermindert und damit die Fahreigenschaften, besonders das Kurvenverhalten, verbessert. Beim Automodell mit Einzelradaufhängung liegt der DrehstabS. quer zum Modell, ist an der Aufhängung beider Räder einer Achse befestigt und stützt sich am Rahmen oder an der Bodenplatte ab. Wird das Modell durch einwirkende Kräfte einseitig angehoben, so wird die gegenüberliegende Modellseite über den S. ebenfalls angehoben. In der Fahrzeugtechnik: Vorrichtung zur Hinderung der Seitenneigung des Fahrzeugkörpers in der Kurve.
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