In die Klötze des Profils von M +- S-Reifen werden Metallstifte (Spikes) eingebracht, die während des Fahrbetriebes in die Glatteisschicht eingreifen, den Kraftschluß zwischen Reifen und Fahrbahn verbessern und das Fahrzeug auch auf vereister Straßenoberfläche manövrierfähig halten. Der Überstand der Spikes über dem Reifenprofil soll 1,5 mm nicht überschreiten.
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