Reifenaufbau
Karl-Wilhelm Steinfieber
Bei Luftreifen ist der Gewebeunterbau mit einer Stahlseileinlage (Drahtkern) zur Übertragung der Um-fangskräfte auf die Felge versehen. Der Unterbau (Festigkeitsträger) besteht aus Baumwollkord- oder Kunstfasergewebe. Dessen Fäden sind einzeln in Gummi getränkt, die zu Stoffbahnen zusammengefaßt und in vier oder mehr Lagen (abhängig von Tragfähigkeit und Verwendungszweck) unter bestimmtem Winkel kreuzweise über-einanderliegen. Ein Zwischengewebe (Breaker) schützt den Festigkeitsträger (Karkasse) gegen harte Stöße der Fahrbahn. Die Lauffläche (Protektor) ist profiliert und stellt den Kraftschluß zur Straße her.
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