Auch Augenblicksdrehpunkt. Ist der Punkt, der bei einer Verdrehung des Wagenkörpers um seine Längsachse im betrachteten Augenblick in Ruhe bleibt. Je höher M. oder die Querstabilitätsachse liegt, desto geringer ist die Kurvenneigung, desto größer werden aber die durch Straßenunebenheiten verursachten Querschwingungen.
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