Die Zündenergie ist in einem Kondensator gespeichert. Die Spannung steigt an der Funkenstrecke der Zündkerze steil an. Hierdurch vermindern sich die Zündenergieverluste durch Nebenschlüsse an der Kerze. Die H. hat eine andere Zündfunkencharakteristik als die Spulenzündung. Die Funkendauer ist wesentlich kürzer, deshalb reagiert die H. empfindlicher auf die Güte der Gemischaufbereitung und auf die Strömungsverhältnisse an der Zündkerze im Zündzeitpunkt.
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