mechanische Veränderung der Einstellwinkeldifferenz (EWD) während des Flugs, um die Flugeigenschaften von Freiflugmodellen zu beeinflussen. Sie wird bei den Wettkampfmodellen der Klassen F1B und F1C angewendet. Damit das Modell während des Kraftflugs gute Steigleistungen erreicht, fliegt es mit kleiner EWD. Nach dem Übergang in den Gleitflug wird zur Erzielung bester Gleitflugeigenschaften die EWD vergrößert. Zur E. wird entweder der Einstellwinkel des Tragflügels oder des Höhenleitwerks geändert.
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