Erreicht ein Reifen die kritische Geschwindigkeit, oberhalb der er unfähig ist, das sich auf der Fahrbahn befindliche Wasser schnell genug abzuführen, so bildet sich infolge des ent-stehenden hydrodynamischen Drucks an der Vorderseite des Reifens ein Wasserkeil, der bei weiterem Eindringen die Aufstandsfläche unterwandert. In diesem Zustand wird der Reifen von der Straßenoberfläche abgehoben und vollständig vom Wasser getragen, womit die Haftung auf der Fahrbahn völlig verlorengeht.
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