Druckknopf, bei dessen Betätigung der Primärstromkreis auch beim Öffnen des Unterbrecherhebels (Unterbrecher) geschlossen bleibt, d.h. kein Zündfunke entsteht und der Motor außer Betrieb gesetzt wird. Nur noch bei Rennmotoren und Wechselstromzündung.
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