Dient der physischen Entlastung des Fahrers beim Gangwechsel. Hierzu folgende Möglichkeiten: - völlsynchronisiertes Getriebe mit Fußkupplung, - völlsynchronisiertes Getriebe mit Servo-schaltung und Servofußkupplung, - Kombination Strömungswandler/Vollsynchrongetriebe mit zwischengeschalteter Schaltkupplung, - Vorwählgetriebe.
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