Bei der Bauanordnung Vorderradantrieb mit T* Frontmotor und Hinterradantrieb mit Heckmotor ist der sog. K. notwendig. Dabei können Wechsel- und Achsgetriebe in einem Block vereint und am Motor angeflanscht sein. Noch kompaktere Bauweise läßt sich für Front- und Hecktriebsatz erreichen, wenn das Wechselgetriebe am Motorblock angeflanscht und Kupplung und Achsgetriebe mit dem Motorgehäuse vereint werden. Auch Vereinigung von Motor- und Getriebegehäuse mit gemeinsamem Ölsumpf üblich.
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