Thermometer zur Temperaturmessung in Flugzeugen, bei dem durch Verwendung einer geeigneten Düse der Einfluss der Reibungs- und Stauwärme aufgehoben wird. Die Luft strömt durch eine Ringdüse (siehe Abb.). Die Geschwindigkeit nimmt in der Düse zu und erreicht an der engsten Stelle den Wert v2. Nach der Bernoullischen Gleichung herrscht nach dieser Stelle ein Unterdruck gegenüber dem Druck ausserhalb der Düse, wo die Geschwindigkeit v1 herrscht. Die Druckerniedrigung ist mit einer adiabatischer Abkühlung verbunden. Die Düse kann man so gestalten, dass die Erwärmung durch Reibung durch die adiabatische Abkühlung kompensiert wird.
Kompensationsthermometer
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