Teil der Einspritzanlage, das schnellen Druckabbau in der Leitung ermöglicht. Dadurch wird Nachfördern von Kraftstoff und das Zurücksaugen verhindert. Durch das D. ist der Aufbau eines gewissen Vordrucks in der Leitung möglich. Durch entsprechende Gestaltung der D. kann die Fördercharakteristik beeinflußt werden.
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